Extra Special!!!

Del 1, Turkiet

När vi började planera resan hemma i Sverige var planen flörst att åka bil så stor del av sträckan som möjligt. Detta innebar att vi ville åka runt medelhavet så som många Overlanders innan oss gjort. I och med konflikten i Syrien vart det tyvärr omöjligt. Vi vart tvugna att finna en alternativ väg. En annan klassisk rutt, Italien – Tunisien var inte heller möjlig på grund av oroligheterna i Lybien. Även de bil/passagerar färjor som i vanliga fall går över medelhavet var inställda tillsvidare så det började helt klart se mörkt ut för vår framtida resa.

Det enda alternativet som fanns kvar var att skeppa bilen på en så kallad Ro-Ro färja och själva flyga över till Egypten och plocka upp bilen i en hamn. Vi fick tag på Antoine Makzume ett av få företag som hade avgångar från Merin (Turkiet) till Alexandria (Egypten). Priset på det hela, 1215 Euro!

När vi väl kom ner till Mersin i Turkiet började cirkusen. Första problemet var att överhuvudtaget hitta byggnaden där skeppningsföretaget hade sitt kontor en uppgift som visade sig svårare än väntat. Vi vart vägledda upp bland öde bergsvägar, in i staden och längs hamnområdet i staden men tillslut hittade vi det vi sökte! Vi vart bjudna på chai, och började diskutera hur det hela skulle gå till. Nu fick vi först veta att vi behövde en Custom broket som skulle assistera oss i hamnen med allt pappersarbete. Tyvärr var priset 500 USD, något vi inte riktigt hade råd med, detta var det första slaget i ansiktet! Vi hade tur och personalen på Makzume var väldigt förstående och hjälpsamma. Tillslut lyckades vi därför övertala dom att hjälpa oss och skippa brokern. Det var något dom aldrig hade gjort förut och det skulle bli spänande att se hur det hela skulle gå till. Vi fick även veta att vi var de första privatpersonerna som valt att skeppa en bil med Makzume.

Det första vi behövde göra var att gå igenom all packning som skulle lämnas i bilen. Vi packade ut alla våra ägodelar och förlarade vad de hade för funktion. Nu var skulle mycket av arbetet skötas av peroner på Makzume så vi kunde bara avvakta och se vad som skulle hända.

I och med att vi ville göra allt själva så var vi även tvugna att lasta bilen på båten. Om man ska göra det måste man ha ett tillfälligt inträdespass till hamnen. Mattias är den som står på registreringsbeviset i sverige och var därför den som var tvungen att lasta bilen och skriva alla pappar.

Dagen kom då lastningen skulle ske. Mattias, Cem (från Makzume) och några till åkte ner till hamnen i våran Land ROver. De vart insläppta och åkte runt i det tillsynes oändliga hamnområdet. Första anhalten var tullkontoret. Efter en mängd pappersarbete och underskrifter var vi nu ute ur turkiet och vi hade tillåtelse att lasta bilen. Mattias fick en rundvandring på båten och åkte sedan tillbaka till de andra. Båten skulle anlända till Alexandria den 15 Mars och vi var tvugna att vara där i tid för avlastning. Vi tog tåget till Adana och flög därifrån över till Alexandria. Första steget var nu avklarat!
Del 2, Egypten

Tidigare i SVerige hade vi fått höra att det är dyrt att importera/exportera bilar till Egypten men vi anade aldrig att det skulle vara så dyrt det egentligen va. Först behövs ett Carnet de Passage. För att få tag på denna tullhandling behöves man lämna en deposition på 300% av bilens värde när det var nytt. Som tur var hade vi fått ner det till ”endast” 11500 SEK!

Vi landade i Alexandria och uppsökt Makzumes motsvarighet på den Egyptiska sidan, MESCO. Nu fick vi ännu en känga. Det första pris vi fick för den Egyptiska byråkratin var 1300 USD!!! Lista på vad som ingår i paketet kommer nedan. Här i Egypten var de inte lika förstående och det var svårare att förhandla. Vi fick först ner det till 1175 USD och svaret ”This is Egypt”…

Till att börja med så kunde båten inte gå in i hamn den 15e pga dåligt väder. Dagen efter var en fredag så då är allt som vanligt stängt. Detta innebar för oss att bilen skulle bli avlastad och stå på hamnområdet. Priser för detta 170 USD/Dag.

Prislista

- Custom Broker 250 USD
- Avlastning 70 USD
- Förvaring 17o USD
- Stämpling av Carnet 100 USD
- Egyptiska regplåtar 100 USD
- Försäkring för plåtar 40 USD
- Försäkring för bil 50 USD
- Brandsläckare 170 USD
- Avgifter för Carnet 100 USD
- Inträde i hamnen 25 USD
- Authirization letter 100 USD

Återigen var det Mattias som var tvungen att resa runt och fixa med papper hos diverse Egyptiska byråkratinstanser. Han vart tilldelad en Fixare com hjälpte honom runt i staden och översatte från arabiska till engelska.

Första anhalten var trafik domstolen. En stor och pampig byggnad från utsidan men som var helt tom på insidan. Efter att ha passerat en mängd mörka rum och trapphus befann han nu sig i hjärtat av huset. Där var det full aktivitet. Omgiven av männsikor som diskuterade vilt sammtidigt som det stämplades papper till höger och vänster, vart han guidad genom kaoset. Tydligen hade datorerna stulits från så pass många gånger att allt nu mera sköttes manuelt. Papper kopierades genom att man helt enkelt skrev av dom för hand och satte in dom i mappar som lades på hög i utkanten av rummet. Slutligen var han klar och kunde åter bege sig till MESCO.
I och med att våran flykt från Egypten misslyckades och vi snopet fick återvända hem till Aswan, var vi nu tvugna att ta den normala vägen över till Sudan, färjan till Wadi Halfa. Men mer om detta i ett special inlägg! Det är egentligen 2 st färjor, en för bilar och en för passagerare. Vi träffade våran fixare Mohammed på KFC och fick en snabb genomgång om hur det hela skulle gå till. Tyvärr var det fredag och allt var som vanligt stängt i dessa muslimska länder. Bara till att vänta…På kvällen blev det en fin fin grillning tillsammans med våra holländska och tyska vänner.

Nästa dag var det dags att påbörja vårt andra försök att korsa gränsen till Sudan. Vi träffade Mohammed och åkte iväg till en traffic court för att gröta ner oss i den Egyptiska byråkratins träsk. Nu dök det upp problem…När bilen togs in i landet i Alexandria hade någon tabbat sig rejält och givit oss ett regnummer som tillhörde ett sjukhus. Bilen var alltså registrerad som ett myndighets fordon och vi kunde inte få ut de papper vi behövde. Vi kontaktade skeppnings bolaget i Alexandria för att se om dom kunde hjälpa oss. Det hela nnsgmycket oklart men vi fick tillslut beskedet att det skulle lösas till nästa dag. Problemet var bara att bilfärjan skulle avgå dagen efter, missade vi den gick nästa två veckor senare. Vårat visum skulle gå ut långt innan dess så den 14 april skulle vi vara tvingade att stanna i landet sammtidigt som vi skulle bli utsparkade. Helt klart lite jobbigt! För tillfället kunde vi bara vänta och se vad morgondagen hade att erbjuda…Vi hade bokat in en kamelridning i solnedgången så dagen avslutades med två klumpar att sitta på och en i magen. Lars hade dock lite problem med sin kamel och njöt inte lika fullt ut av ridturen.

Vi gick upp och gjorde oss redo för en lång dag. Nu gällde det att få till allt pappersarbete innan dagen var slut annars skulle vi bli kvar i landet. Åter till traffic courten! Efter en del höjda röster och slag i bordet gick det tillslut att lösa. Nu började den byråkratiska motorn gå för högvarv. Papper gick mellan olika händer och stämplades till oigenkännlighet men tillslut hade vi det vi kommit dit för. Första steget avklarat! Nu skulle vi bara få ett utlåtande från trafikpolisen om att vi inte hade några böter och sen var det dags för tullen. Dagen fortsatte med pappersarbeta men tillslut stog vi i hamnen med en utstämpel i Carnet. Bilen var lastad och nu officiellt ute ur Egypten! Vi kunde nu ta passagerarbåten nästföljande dag och plocka upp bilen i Wadi Halfa.

Att korsa gränser i Egypten är inget att leka med. Det tar fruktansvärt mycket tid, tålamod och pengar för att lyckas. Slutsumman för för all skeppning (in och ut), alla tullavgifter mm hamnade på en

Written on april 27th, 2012 , Egypten, Europa, Sudan

I och med att våran flykt från Egypten misslyckades och vi snopet fick återvända hem till Aswan, var vi nu tvugna att ta den normala vägen över till Sudan. Färjan till Wadi Halfa. Detta tog massor av tid men vi kommer skriva mer om detta i ett senare specialinlägg!

Vi vet alla att ett bad kan vara riktigt uppfriskade. Framförallt i länder som Egypten där dagstemperaturen ligger inom det spann som i folkmun kallas riktigt skit varmt! Man bör dock tänka efter en extra gång innan men bestämer sig för att ta ett dopp i nilen. Risken är annars att dagen slutar som för en Egyptsier vi träffade häromdagen. Han tog sin helt normala personbil och brännde rakt ut i sanddynerna i nilens kant. Som ni säkert förstår slutade det lite sådär och han fastnade rejält.

Lars, Mattias och holländarna upptäckte det hela när de var påväg hem från en dag inne i Aswan. Ytterligare en bil hade stannat för att hjälpa killen men även den hade kört fast. Våra Holländska vänner drog upp den första men hade brottom iväg. De lämnade oss med Egyptiserna och vi tog fram våra spadar för att gräva loss bilen. Efter endast några minuter var vägkanten fyld av bilar och människor. Alla villa vara delaktiga i operationen och tillslut, bar vi mer eller mindre bilen till vägen. Vi vart avtackade och åkte hem där den stora grillfesten snart skulle börja.

Veden högs med yxa och elden tändes med bensin på afrikanskt vis. Tillslut var det dags att lägga på det nyligen inhandlade köttet och det var dags att smaka av. Inget vidare men ölen smakade nog så gott.

Nästa dag skulle gå i kamelens tecken. Vi hade tidigare blivit tipsade av holländarna om att en ridtur på kamel skulle vara något vi inte fick missa. Därför talade vi med Mohamed på Adam Home och han styrde upp det hela. Vi hoppade upp i sadeln på varsin kamel och det
bar av in mot öknen på varsin puckelryggad vän. Lars tyckte det var lite mindre nöjsamt i och med att han och hans kamel hade delade meningar om hur det hela skulle gå till. Solen började gå ner bland högarna med sand och vi begav oss hem.

Sista dagen i Aswan hade tillslut kommit och vi vart hembjudna till Mohameds lägenhet. På kvällen hoppade 6 personer in i hans bil och resan kunde börja. Under färden diskuterades det mycket kring de Egyptiska trafikreglerna, framföralt hur det funger med ljuse på natten. Mohamed påstod att egyptsier har mörka ögon, därför ser de myckte bättre än oss i mörkret och behöver inte köra med lyse. När man väl möter någon är det däremot dags att börja blinka med heljuset för att säga hej. Lagom till att man möts är man halvblind och har fått en epelepci attack till följd av det frenetiska blinkandet. Vi hade helt delade meningar om vad som ansågs säkert/bekvämt! It´s up to you.

Väl framme i lägenheten, som inte kan beskrivas som annat än knallrosa, bjöds det på vitt bröd och ost. Mohamed visade upp sin skivsamling och Vi hittade bland annat en svensk klassiker, ”Fredags Rock” med låtar från Tomas Ledin mfl! Klockan vart mycket och nästföljande dag skulle vi ta färjan mot Sudan och tillslut lämna Egypten!

Written on april 24th, 2012 , Egypten

Laddade med nutella och vitt bröd sätter vi oss i bilen in till Aswan för att hänka på konvojen till Abu Simbel.
Tillsammans med Holländarna stannar vi på parkeringen utanför den ickefärdiga Obelisken i utkanten av stan. Här skulle nummerplåtatar och pass visas upp så allt var färdigt för att tillsammans åka de drygt 35 milen ned till templen.
Efter flera bilköer och befolkning som puttar bilar på motorvägen tappar vi tillslut ledarbilen. Ingen fara tänkte vi, det lär ju vara en bil i slutet av konvojen också?
Men men till slut så kom vi ensamma ned till Abu Simbel. Vid alla checkpoints sa vi bara att vi körde i en konvoj och blev förbi släppta.

Abu Simbel är ett mäktigt bygge som tidigare låg 60m längre ner i dalen. 1964 beslutade någon att det var bäst att flytta de två templen för att de inte skulle begravas under vatten. Fyra år senare var flytten klar. Med hjälp av the high dam och Aswan dam är idag denna dal fylld med vatten och heter Nessersjön.

Efter att ha beskådat de båda templen beslutade vi oss för att slå läger i ökenområdet utanför byn. Det blev till slut en liten prövning, för Mattias bakom ratten, innan vi tog oss upp till vårt campområdet. En kall öl (Holländarna har kylskåp) senare la vi ut liggunderlagen på marken. Det blev en natt ytterligar under den stjärnklara himmlen. Denna gång för samtliga.

Dagen D, vi skulle försöka. Det var vårt egentliga mål med att ta oss ned och sova en natt i öknen. Gränsen till Sudan ligger cirka 8 mil söder om Abu Simbel. För att ta sig dit finns det vägar men de är inte ”öppna”. Man löser det via en bit öken helt enkelt.
Efter att ha kört på en rätt sliten väg i två timmar kom vi fram till en checkpoint mitt ute i ingenstans. På plats fanns några lösa bassar som blev väldigt förvånade av att se två Land Rovers rulla in. Efter försök att prata lite engelska fick vi dem att höra av sig till deras överordnader. Det såg faktist lovande ut.

Någon timma senare kom en bil förbi med några präcktiga herrar som helt plötsligt ville bestämma och skicka oss tillbaka till Aswan. Vi körde våra bilar åt sidan och bad dem helt enkelt att köra vidare, som de tillslut gjorde. I detta land verkar det unga tro att de äldres ord är lag.

Vi blev bjudna på te och nybakat bröd av militärerna. Holländaran hade med sig en pekbok som visade en massa djur. Bland annat en bild på en skorpion som de genast reagerade på och påvisa att det fanns mängder av. Skulle man ha tänkte på innan man slagga utomhus på sanden…

Efter närmre fem timmars väntan kom tillslut två officerare som tyvärr konstaterade att det för oss var näst intill omöjligt att ta oss förbi. För vår del var det väl egentligen bara att köra runt men vi var tvugna att få en stämel i carnet.

Vi vände hemåt och körde hela vägen vägen upp till Adam Home igen.

Written on april 24th, 2012 , Egypten

Detta inlägg blir på flera dagar av den enkla anledning att det inte händer så mycket när man väntar.

Vi tog kontakt med vår booker i Aswan som visade runt oss på några smågator inne i stan. Sen tog han de uppgifter han behövde för att fixa allt med promen och färjan. På lördag den 7 ska vi befinna oss nere vid hamnen för pålastning av bilen och sedan oss själva någon dag senare.

Vi tog även en sväng förbi Sudans konsulat för att ansöka om visum. Den tredje var det klart och betalt. Det roliga i det hela var att priset för visumet var hälften så dyrt som i Cairo, 50USD? Jaja bra för oss.

Väntan…

Adams Home, stället vi bor på, är en stilla plats vid kanten av Nilen. Hit kommer många overlanders och för tillfället är vi tre bilar som väntar på båten över till Wadi Halfa.

Imorgon tänkte vi tillsammans med reporter-paret ta oss ned till Abu Simbel templen, på återseende.

Written on april 6th, 2012 , Egypten

Vi packade ihop våra väskor och började dra oss mot Aswan. Dock så skulle vi inhandla ett nytt gaskök. Vi fick träffa vår egyptiska säljares finländska fru som höll ett hårt grepp hushållet innan vi lastade in det nyfunna köket i bilen.

Med en 20 liters gastank i bagaget så började vi resan ned mot Aswan där båten skulle ta oss till Sudan inom en vecka.

Vi tog en gourmetlunch bestående av halvtorra nudlar vid sidan av vägen och inom två minuter så hade vi tio barn omringade runt oss med 100 olika frågor.

Vi kom tillslut fram till Aswan vid 17 tiden och hittade vårt camp.

Någon timme senare så mötte vi ett par holländska overlanders, en journalist och en fotograf som hade rest i västbanken och nordafrika i 9 månader redan. De var även de på väg mot Kapstaden.

Efter dem så kom en Land Rover förbi fullt med folk. Det var en fransk familj med 2 vuxna och 5 barn som bodde i sin bil och hade hunnit med att bila genom hela syd och nordamerika samt genom större delen av Afrika. De hade varit ute i cirka 1,5 år och hade nu sista biten av resan kvar innan de var hemma.

Det blev en lång politisk debatt framåt småtimmarna med fransmannen och holländarna. Det var en intressant diskussion med många olika åsikter i frågan om krigen och de olika folken i främst arabländerna.

واصلت اتباع…

Written on april 2nd, 2012 , Egypten

Idag var det konungarnas dag och västbanken stod på schemat.

Vi började med drottningarnas dal och tyvärr så var den mest välbevarade graven stängd men det var ändå häftigt att se hur detaljrika och preserverade de är.

Vi fortsatte med Hatshepsuts tempel och tillslut konungarnas dal.

Efter att ha tackat nej till flertalet försäljare och gått förbi en stor klunga svenska Vingresenärer, charter på hög nivå, så kom vi in i dalen.

Vi besökte tre av Ramsesgravarna då de uppenbarligen skulle vara de mest intressanta.

Vi avslutade med ”Tombs of nobel” en plats med över 460 gravar och där man kunde klättra ned flera meter under jorden för att komma till gravplatserna, riktigt ballt.

Väl hemma igen så fick vi hjälp av campets föreståndare att ordna med både takräcke och även vår egendesignade piketröjor som det självklart kommer bilder på.

Den 30:e bestod mycket av att bättra på solbrännan, vilket är en viktig uppgift i sig, och vi välkomnade även ett par tyska overlanders till campet. De hade hunnit med att korsan Iran, UAE och Saudiarabien bland annat och skulle ta liknande väg som oss ned till Kapstaden.

واصلت اتباع

Written on april 2nd, 2012 , Egypten

Idag var det templens dag och vi började med Templet i Karnak.

Det var en 300 meters promenad innan vi kom fram och äntrade templet.

Ett gigantiskt komplex och när man gick runt hela platsen hade man uppspärrade ögonen på grund av detta imponerande verk.

Besöket var väl värt men upplevelsen drogs ned lite pga de påstridiga ”guiderna”.

Vi följde därefter ”the avenue of the sphinx” och grabbade tag i några billiga falaflar innan vi drog tillbaka till hotellet och tog en välbehövd paus vid poolen.

På eftermiddagen så blev det temple of Luxor för hela slanten och vi fick även en privat guide för 30 spänn som visa oss omkring.

Den kända bilden på Alexander den stores erecta penis fick vi även beskåda och nu började vi förstå varför han kallas ”den store”.

Det blev en lång tur på Luxors bakgator på kryddmarknader och grönsaksstånd med lurendrejare till höger och vänster. Vi kom tillslut ur detta hav av människor och gick hem och planerade inför nästa dag där ”Konungarnas dal” stod på menyn.

واصلت اتباع

Written on mars 30th, 2012 , Egypten

Vi begav oss från vårt ödsliga camp och fortsatte ut i öknen på väg mot den vackra oasen.
En timme senare så möttes vi av vår första vägspärr.
Vi förstod inte alls vad som var på gång med de var väldigt bestämda med att vi inte kunde passera. Tillslut så började de göra gester med ”pang pang” ljud och täcka för ansiktet och vi förstod direkt. Det var banditer utefter vägarna och med andra ord inte helt ofarligt att passera.

Vi vände snällt på bilen och begav oss iväg mot Luxor. Två timmar senare och med lite ”Hassan i P3″ i lurarna så var vi äntligen framme. Vi åkte direkt till vårt camp som var det klart lyxigaste hittills. De hade pool och sjysst bar men tyvärr så var vi de enda gästerna.

Vi begav oss ut på stan och satte oss ned vi Nilen och käkade vår medhavda lunch. Då kom de fram en grupp med tjejer och frågade om de fick fota oss. Vi började (på skoj) förhandla om priser men posade sedan vant med de trevliga mediastudenterna.

Därefter blev det en segelbåtsstur ute på Nilen med en väldigt enträgen seglare som bestämt skulle ta oss ut på flera dagsturer.

Vi lämnade snabbt honom och tyvärr även vårt telefonnummer vilket vi skulle få ångra. Han gav inte upp så lätt om vi säger så.

Väl vid kajen så stod en ny grupp damer som skulle fota oss och så fortsatte det till deras lärare bestämt skickade in dem i bussen hem.

Med väldigt boostade egon så tog vi oss hem och började planera morgondagen.

واصلت اتباع…

Written on mars 28th, 2012 , Egypten

Vi tog vår bil och började åka mot Qena. Det var en trevlig syn vid Nilen med all odling och traktorer med lass fulla till bredden. Vi tog en pisspaus.

Vi bestämde oss att åka vidare ut och över på andra sidan för att köra mot Al Kharga. Väl där skulle vi mötas av flera oaser som fanns med kartan. Men före dem var det sann öken, äntligen.

Vi körde relativt lugnt och kom därför inte fram i tid så vi bestämde oss för att övernatta en vända helt utan lokalbefolkning.

När vi väl slagit läger enades vi genast i gemensam stämma, filmkväll!

Vi tog och satte oss i baksätet kopplade upp datorn till billjudet och kollade på ”The great Dictator”.

Dags att sova.

واصلت اتباع…

 

Written on mars 28th, 2012 , Egypten

Äntligen en strand och ett hav man kan bada i! Så nu kan vi åka hem. 

Denna dagen började som ni förstår med att vi tog ett dopp. Efter det insåg vi att vi inte längre har så bråttom att hinna till nästa checkpoint, vid Aswan och därefter båten till Wadi Halfa.

Vi tog därför och körde vidare en bit längs röda havet och avslutade med att leta upp ett rough camp som vi hört talas om.  Campet var ett grustag som för oss passade utmärkt att övernatta vid. Och vilken övernattning det blev. Då var första natten under bar himmel avklarad på denna resa, check.

Sign out,

واصلت اتباع

Written on mars 28th, 2012 , Egypten

AfricabyCar is proudly powered by WordPress and the Theme Adventure by Eric Schwarz
Entries (RSS) and Comments (RSS).

AfricabyCar

Resan från Stockholm till Kapstaden